Pezo 307 1.6 benzin vs 2.0 HDiF 100Kw - YU-MIDI Muzički Portal

Alen P · 08.07.2018, 13:39

Milane potpisujem sve osim benzinca s turbinom. To je opet nešto što će rikavat. Sjetite se dci motora kod Renauta od 2000-2004. godine. Oni kojima je izdržao 150,000 km su bili sretnici! Bježati od svega toga. Ono što valja je ili novo, ili preskupo (jači brendovi) za nas ili se više ne proizvodi npr. 1.5 Isuzu dizel kod kadetta. Meni samo što suze ne teku kad moram novce bacati na gluposti. A jedna od većih gluposti su vezane uz automobil i popravljanje stvari bez kojih bi život bio puuno jednostavniji. Čujem novu vijest vezanu uz Suzuki koji sam spomenuo u prijašnjem postu: u osmom mjesecu stiže redizajn, povlače 1.6 beznince i prelaze sa svim tim modelima na 1.0 turbo benzin. Svako s pola mozga može zaključiti zašto.

Milan$ · 08.07.2018, 15:44

Istina da benzinci sa turbom mogu biti takodje problematicni, ali opet, kako sam s nekim ljudima razgovarao, nema bas toliko zavrzlama kao kod dizela, a znaju lepo da povuku..opet sve je to rekla-kazala dok ne vidimo iz prve ruke.. U svakom slucaju polovni dizel sumnjive kilometraze po meni siroko izbegavati, ako hoces da sacuvas zivce..jedino kupovina od proverenog vlasnika, ili par godina star auto..u svakom drugom sucaju, svaki dizel ce kad tad pojesti svu svoju ustedjevinu na gorivu, i to visestruko, na popravke i rezervne delove..recimo za jedan popravak zamajca, ili mozda bosh pumpe, ili za servisiranje dizni kod modernih dizela - kupices CEO polovan motor za benzinca koji ce te voziti jos dugo u veselju..a to je samo jedan skupi kvar kod dizela..a ima ih povise..pozdrav

Alati tema
Kako izgleda kad se tampa Pošalji stranicu prijateljima na E-mail
Display Modes
Promeni na Linearni mod Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

08.07.2018, 13:39	#1
Alen P Odomaćeni član Registrovan/a dana: 18.11.2007 Mjesto: Čakovec Postovi: 669 Downloads: 408 Uploads: 6 Rekao HVALA: 4 Zahvalili mu 71 puta u 69 Postova Instrumenti: Tyros 4 Interesi: Muzika, religija	Milane potpisujem sve osim benzinca s turbinom. To je opet nešto što će rikavat. Sjetite se dci motora kod Renauta od 2000-2004. godine. Oni kojima je izdržao 150,000 km su bili sretnici! Bježati od svega toga. Ono što valja je ili novo, ili preskupo (jači brendovi) za nas ili se više ne proizvodi npr. 1.5 Isuzu dizel kod kadetta. Meni samo što suze ne teku kad moram novce bacati na gluposti. A jedna od većih gluposti su vezane uz automobil i popravljanje stvari bez kojih bi život bio puuno jednostavniji. Čujem novu vijest vezanu uz Suzuki koji sam spomenuo u prijašnjem postu: u osmom mjesecu stiže redizajn, povlače 1.6 beznince i prelaze sa svim tim modelima na 1.0 turbo benzin. Svako s pola mozga može zaključiti zašto.

08.07.2018, 15:44	#2
Milan$ Stvarno kod kuće Registrovan/a dana: 02.04.2009 Postovi: 1.422 Downloads: 6415 Uploads: 2 Rekao HVALA: 0 Zahvalili mu 89 puta u 83 Postova Instrumenti: Pa5x	Istina da benzinci sa turbom mogu biti takodje problematicni, ali opet, kako sam s nekim ljudima razgovarao, nema bas toliko zavrzlama kao kod dizela, a znaju lepo da povuku..opet sve je to rekla-kazala dok ne vidimo iz prve ruke.. U svakom slucaju polovni dizel sumnjive kilometraze po meni siroko izbegavati, ako hoces da sacuvas zivce..jedino kupovina od proverenog vlasnika, ili par godina star auto..u svakom drugom sucaju, svaki dizel ce kad tad pojesti svu svoju ustedjevinu na gorivu, i to visestruko, na popravke i rezervne delove..recimo za jedan popravak zamajca, ili mozda bosh pumpe, ili za servisiranje dizni kod modernih dizela - kupices CEO polovan motor za benzinca koji ce te voziti jos dugo u veselju..a to je samo jedan skupi kvar kod dizela..a ima ih povise..pozdrav